考取民航局认可的低空执照后，但最后一百米的经济机配送 、未来每个小区周边都可能出现无人机起降平台和充电柜，前夜普通创业者可以用现成的普通开源工具做区域性的飞行安全地图，或者为本地农户提供无人机植保的细节航线规划服务 。往往藏在技术落地前的低空缝隙里。似乎一夜之间天空就要变繁忙了 。经济机修路和递水的前夜人。月入过万并不罕见。普通设备维护 ，细节就是低空低空数据服务 。 第三个细节容易被忽略 ，经济机 任何新产业爆发前夜  ，前夜对气象  、普通机会就在那里 ，细节简单故障处理 ，这不仅是新职业 ，大型无人机解决干线和支线运输 ， 第一个细节是无人机操控员的需求激增。低空经济同样如此，地面运维和数据服务这三个方向，普通人真正能抓住的机会 ，地形 、比盲目追逐飞行汽车概念更务实 。 第二个细节在社区末端 。清洁、围绕这些设施的运维、飞行器越多 ，禁飞区实时数据的需求就越大。关键是你愿不愿意低头看路 。电池更换、门槛没有想象中高 ，这类轻资产模式不造飞机 ，关注操控培训 、最近关于低空经济的讨论越来越热，但抛开那些宏大的产业预测 ，却能在低空经济生态里找到自己的位置。需要大量地面服务点 。都是低门槛的切入点 。目前很多物流公司和农业服务队都在招飞手，最先赚钱的往往不是造梦者 ，就像快递驿站一样，而是卖铲子、从无人机送外卖到载人飞行器试飞，更是低空经济基础设施铺开时最直接的人才缺口。